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在美国走慢之后,雷诺将回家

时间:2019-07-20  作者:宋丐  来源:摇钱树娱乐-官网Welcome~  浏览:103次  评论:170条

迈克尔·舒马赫的法拉利怎么可能在前七天在加拿大与费尔南多·阿隆索的不匹配,上周日在美国突然变得非常优越? 同一辆车,同一发动机,同一驱动器,同一轮胎供应商; 然而舒马赫的速度突然超过了一圈,相当于英格兰队在半场结束后回归葡萄牙队的比赛。 怎么做的? 由于舒马赫和菲利普·马萨得到一个轻松的一两个赛季,一支曾在前九场比赛中站稳脚步的球队怎么可能突然成为本赛季最具统治力的球队呢?

答案是在12个月之前发生了一起令人担忧的事件,当时舒马赫的弟弟拉尔夫由于左后方的米其林轮胎失灵而被高速倾倒在墙上。 这引发了臭名昭着的六车美国大奖赛,这要归功于米其林别无选择,只能建议他们的14名合同车手不要参加比赛。 对法国公司声誉的损害使得今年的重复是不可想象的。

因此,当两个轮胎结构中更具冒险性的问题暗示雷诺和其他米其林签约车队被迫参加绝对安全的轮胎 - 但速度缓慢时,这并不奇怪。 这就解释了为什么阿隆索从练习开始就一直在努力让雷诺享受其通常无可挑剔的操控标准。 复杂的米其林问题,他们的竞争对手普利司通,能够找到完美的妥协与优秀的轮胎,有助于将变成一辆获胜的汽车。 事实证明,亚诺·特鲁利从维修站开始,用普利司通丰田汽车充满了燃料,只做了一次进站(而不是受欢迎的两次)并获得了第四名,这是他本赛季的最佳成绩。

事实证明,这样精美的技术细节与观众无关,因为法拉利仍然是北美最受欢迎的球队。 自从12个月前伪装成一场比赛的闹剧以来,他们的第一场比赛很受欢迎。 这一结果,再加上多辆车撞毁宝马进入一系列桶装的奇观,证明了10万名球迷在去年侮辱抛出后给予F1第二次机会的决定。 它还证明了米其林无可挑剔的努力,通过退还去年的入场费并在今年提供一些免费门票来弥补。

由于这项运动的受欢迎程度毫无疑问,当地企业享受着自由消费的F1高额赞助商的赞助,组织者和伯尼埃克莱斯通延长他们的协议继续,尽管该男子的顽皮贬低言论似乎只是一个时间问题。控制世界锦标赛的商业方面,如果没有美国,这将缺乏。

埃克莱斯通的烟雾与镜子的比赛与法拉利的比赛相匹配,因为比赛领先者必须采取微妙的策略,在面对禁止球队命令时让舒马赫获胜。 马萨的表现比舒马赫更好,而且巴西人在比赛的前三分之一看起来很舒服。 舒马赫没有做出明显的努力来取得领先的事实并不是马萨表现优于七次冠军的迹象,而是反映了舒马赫的知识,即交换将以某种方式被设计。

在第一次进站时,马萨的进站和出局比舒马赫慢,为了确保故事情节跟在信中,马萨在离开维修站时有一个“离合器故障”。 除了规则之外,将舒马赫放在首位也是有道理的,因为德国人仍然是唯一一个有机会 - 尽管是一个很小的车手 - 阻止阿隆索连续第二次夺冠。 随着西班牙人在周日挣扎到第五位,差距缩小到19分,剩下8场比赛和80分的争夺。

下周末阿隆索将在法国队取得胜利,而舒马赫将再次赢得冠军争夺战。 但是,鉴于雷诺显着的95%的可靠性记录(2006年20次首发中有19次完成)以及米其林决心将记录直接留在主场,这种一厢情愿的想法与英格兰在几分钟内得分五分的可能性差不多。